经常刷汽车圈的朋友，相信都发现了，国产新能源车从曝光到上市，也就大概3到6个月时间。不过有一款车，小编当时在2024年10月就刷到过了，在“WE, ROBOT”活动上特斯拉就曾经公布过一辆Cybercab，但没想到时隔近2年终于迎来正式发布。
近日，特斯拉正式官宣，9月3日将在奥斯汀举办新品发布会。终于从当初的概念车走向正式上市。说实话，这款Cybercab当初亮相时就给人很深刻的印象，因为它是一辆名副其实的”三无车型”，可能很多网友会有疑问为啥会说“三无”，因为这款新车没有方向盘，没有电门，没有刹车踏板。这并不是一辆普通的车，而是一辆纯粹为了实现全自动无人驾驶而设计的出租车。
或许看到这里会有不少网友会疑虑，那这样车到底有啥用。其实这里就不得不了解一下特斯拉的Robotaxi车队，这套车队目前已经具备SAE L4级自动驾驶能力，在指定的运营区域内，车辆可以无人自动驾驶，自动完成起步、行驶、泊车、避让等操作，整个过程不再依靠人工完成。
目前特斯拉Robotaxi车队一共4款规划车型，分别为：Model Y、Model Y L、Cybercab和Robovan，而Model Y才是主力运营的车型，研发的这款Cybercab核心目的就是用专属无人车型逐渐替代Model Y，从而适配到更多场景的自动驾驶。
虽然取消了全套驾驶操控配置，确实有点过于“大胆”，不过俗话说的好“不破不立”,真正的技术革新，首先就要敢于打破常规。去掉驾驶硬件配置后，整车成本不仅可以变得更低，车内空间也可以大幅度提升。
尺寸方面，采用的是双门双座鸥翼门设计，新车Cybercab尺寸可是要比Model Y小巧玲珑得多了，车长 4445 mm相比Model Y短了305mm,宽度为1600mm，更加小巧，更加适合狭小路段的灵活行驶。
进入车内，内饰比较简约，车内仅保留中控触摸屏作为交互体验，双座的设计。本着无人驾驶出租车的车型，所以在细节上也更加人性化，专门预留足够的轮椅适配空间，还贴心的搭配盲文标识，用户通过APP叫车，上车后可以通过交互屏确认目的地，驾驶依赖特斯拉 FSD 系统运行。
至于价格方面，这款Cybercab海外定价3万美元，换算成人民币大概20.7万元，不过这款车很大概率是不对个人销售，归入为Robotaxi服务车队，有点类似我们的传统的网约车，到时候会同步上线付费乘车服务。根据外媒预测运营成本每英里可能低于0.2美元，换算人民币就是0.89元每公里，相比传统出租车出行价格更低。大家是否看好这款“三无”全自动驾驶无人车呢？欢迎评论区聊一聊。
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